Golfa ratiņu parka plānošana turnīriem

Turnīros, korporatīvajās golfa dienās un klubu čempionātos īsā laika periodā bieži tiek izmantots liels skaits golfa ratiņu. Spēlētājiem ir nepieciešamsgolfa ratiņi, un turnīra darbiniekiem, trases tiesnešiem, tiesnešiem, fotogrāfu komandām un loģistikas personālam ir jāpārvietojas starp dažādām zonām. Pārtikas un dzērienu krājumiem, turnīra materiāliem un aprīkojuma pārvadāšanai ir nepieciešami arī papildu ratiņi.

Ja ratiņiem iepriekš netiek piešķirtas lomas, turnīra dienā var viegli rasties tādas problēmas kā divkārša izmantošana, ratiņu pārdalīšana pēdējā brīdī un nepietiekams rezerves ratiņu skaits. Autoparka kārtība jāpabeidz pirms turnīra sākuma un jāapstiprina kopā ar turnīra grafiku.

Flotes lomas

Spēlētāju ratiņivar būt vienādi numurēti un novietoti centrālā vietā, lai tos būtu viegli izņemt un savākt. Turnīra darbinieku ratiņi jāpiešķir atsevišķi, lai izvairītos no to īslaicīgas piešķiršanas citiem darbiniekiem. Tehniskie ratiņi ir piemēroti dzērienu, aprīkojuma, izkārtņu un citu materiālu pārvadāšanai.

Tara's Spirit golfa ratiņivar izmantot spēlētāju un turnīru dalībnieku uzņemšanai, savukārt Turfman Utility ratiņi ir piemēroti materiālu pārvadāšanai, piegāžu veikšanai uz vietas un loģistikas patruļām. Laukumos, kuros bieži notiek turnīri, abu veidu ratiņu pieejamība atvieglo ikdienas plānošanu.

Rezerves ratiņi

Rezerves ratiņi, kas ir gatavi tūlītējai lietošanai, turnīra dienām jāsagatavo iepriekš.

Rezerves automašīnas ir jāuzlādē, jāpārbauda riepas, tās ir pilnībā jāiztīra, to funkcionalitāte ir jāpārbauda, ​​un katrai automašīnai jābūt individuāli marķētai. Ja automašīna tiek izņemta no ekspluatācijas riepu, akumulatora vai citu problēmu dēļ, darbinieki to var tieši nomainīt bez atkārtotas regulēšanas.

Rezerves ratu skaits jānosaka, pamatojoties uz turnīra dalībnieku skaitu, esošo automašīnu vecumu un citiem dienas operatīvajiem pasākumiem. Ja turnīrs sakrīt ar regulāro sākuma laiku (Tee Time), dalībnieku automašīnām un turnīra automašīnām jāveic atsevišķi aprēķini, lai izvairītos no vienas un tās pašas rezerves automašīnu partijas koplietošanas starp abām zonām.

Akumulatora pārbaude

Starta gadījumā liels skaits golfa automašīnu izbrauks līdzīgos laikos. Turnīra darbinieku ratiņi parasti arī brauc bieži, un dažiem ratiņiem būs jāveic vairāki braucieni laukumā.

Pirms turnīra pārbaudēs jāreģistrē katras automašīnas akumulatora darbības laiks (SoC), lai pārliecinātos, ka tā pietiek paredzētajam dienas lietošanas laikam. Ratiņus ar zemu akumulatora uzlādes līmeni var norīkot darbam nelielos attālumos, savukārt ratiņiem ar pietiekamu akumulatora uzlādes līmeni jādod priekšroka spēlētājiem un personālam, kuriem nepieciešama nepārtraukta patruļa.

Tara golfa ratiņiizmanto LiFePO4 litija akumulatorus un var tikt lietoti kopā ar Tara GPS autoparka pārvaldības sistēmu, lai uzraudzītu akumulatoru SoC. Vadītāji var attālināti uzraudzīt autoparka akumulatora stāvokli, samazinot iespējamību, ka ratiņiem turnīru laikā izlādēsies enerģija.

GPS dispečeru

Kad ratiņi iebrauc laukumā, to nosūtīšana kļūst ievērojami sarežģītāka. Vieni ratiņi var būt novietoti pie 5. bedrītes, citi — pie Halfway House, bet rezerves ratiņi — netālu no Clubhouse. Darbiniekiem ir jāpārbauda katra ratiņa atrašanās vieta atsevišķi pa tālruni vai klātienē, kas ir laikietilpīgi.

Tara GPS sistēma atbalsta groza izsekošanu reāllaikā, ļaujot vadītājiem tieši skatīt groza atrašanās vietas un piešķirt tuvāko grozu apstrādei, pamatojoties uz faktiskajām vajadzībām.

Ģeožoga pārvaldība un zonas noteikumi ir piemēroti arī turnīru scenārijiem. Noteikumus var iepriekš iestatīt pagaidu slēgšanai, zaļajiem perimetriem, remonta zonām vai noteiktiem turnīra maršrutiem. Ja nepieciešamas maršruta izmaiņas, paziņojumus var nosūtīt uz groziem, izmantojot groza ziņojumapmaiņu.

GPS loma turnīros galvenokārt ir dispečeru un izpildes nodrošināšana. Personāls var ātri atrast ratiņus, un vadītāji savlaicīgi saņem paziņojumus par noteikumiem uz vietas.

Atgriešanās plūsma

Pēc pasākuma īsā laikā liels skaits ratiņu atgriezīsies Ratu šķūnī. Bez iepriekš plānotām atgriešanas procedūrām novietošana, tīrīšana, uzlāde un apkopes pārbaudes var viegli kļūt haotiskas.

Atkarībā no ratiņu mērķa var izveidot dažādas atgriešanas vietas. Spēlētāju ratiņi jānovieto kopā tīrīšanas un uzlādes zonā, savukārt darbinieku ratiņi jāatdod atsevišķi pēc uzdevumu pabeigšanas. Ratiņi ar problēmām jānovieto tieši pārbaudes zonā.

Ja norises vieta nākamajā dienā joprojām ir atvērta, prioritāte jādod ratiņiem, kas paredzēti lietošanai nākamajā dienā. Ratiņi, kas nav pilnībā uzlādēti vai kuriem ir darbības traucējumi, iepriekš jāizņem no pieejamā parka, lai nākamajā rītā izvairītos no plānošanas problēmām.

Apskatiet floti

Pēc notikuma autoparku var pārskatīt, pamatojoties uz lietošanas vēsturi, akumulatora darbības laiku, ratiņu atgriešanas laikiem un faktisko rezerves ratiņu lietojumu.

Ja darbinieku ratiņi vairākiem pasākumiem nav pietiekami, var pievienot papildu specializētus ratiņus; ja ilgstoši netiek izmantots liels skaits rezerves ratiņu, rezerves ratiņu skaitu var pielāgot; ja daži ratiņi pastāvīgi veic bieži veicamus uzdevumus, to ikdienas lietošanas biežumu var pārdalīt.

Šie ieraksti palīdz golfa laukumam izstrādāt precīzāku turnīra autoparka plānu, kas ļauj tieši atsaukties uz ratiņu izvietošanu turpmākajos pasākumos.

Tara piedāvāGolfa ratiņu parka risinājumi golfa laukumiem, lauku klubiem un golfa kūrortiem, tostarp spēlētāju pasažieru ratiņiem, piemēram, Spirit, Turfman Utility ratiņiem, LiFePO4 litija akumulatoru sistēmām un papildu GPS autoparka pārvaldības funkcionalitāti. Kad laukums plāno pievienot golfa ratiņus, pielāgot esošo autoparka struktūru vai uzlabot GPS pārvaldību, tas var apstiprināt konkrētas konfigurācijas iespējas ar Tara komandu, pamatojoties uz pasākuma lielumu, ratiņu mērķi un esošo autoparka situāciju.